자동차 상단 트렁크 백: 접이식 트렁크 수납부를 주요 개조 및 부품 구성 요소

50kg의 가족 짐을 15입방피트의 차량 상단 캐리어 가방에 넣는 것은 첫 측풍이 불기 전까지는 간단해 보입니다. 가방의 표면은 차량의 롤 축에서 약 1.5m 위에 위치하며, 가방 안의 모든 킬로그램은 차량이 조향 입력에 반응하는 방식을 변경하는 레버 암이 됩니다. (주)뉴후다러기지앤백은 2006년부터 소프트루프 카고백을 제작해 왔으며, 바이어와 크로스보더 셀러들로부터 가장 많이 나오는 디자인 질문은 색상이나 외관에 관한 것이 아닙니다. 하중이 움직일 때 어떤 일이 일어나는지에 관한 것입니다.

가방, 루프 랙 및 그 안에 들어 있는 화물 사이의 물리적 관계는 제품이 고속도로 속도에서 안전하게 작동하는지 여부를 결정합니다. 짐이 고르지 않은 루프탑백은 겉모습만 잘못된 것이 아닙니다. 타이어 접촉 패치를 변경하고 서스펜션에 가해지는 측면 하중을 증가시키며, 여행을 시작할 때 꽉 조였던 스트랩을 점차적으로 풀어줄 수 있습니다.

부하 분산은 주요 설계 동인입니다.

하중 분산은 자동차 상단 캐리어 가방이 도로에서 어떻게 작동하는지에 있어 가장 중요한 단일 요소입니다.

가방이 50kg을 운반하면 그 무게에 따라 직물이 늘어납니다. 500D PVC 소재의 1.5m 스팬은 지속적인 하중 하에서 2~3% 정도 늘어날 수 있습니다. 작게 들릴 수도 있지만 루프백 길이에 걸쳐 수 센티미터의 처짐이 발생합니다. 새그는 하중을 중앙에서 멀리 이동시켜 가방이 특정 모서리에서 기울어지게 하고 앞면과 뒷면의 스트랩 장력을 변경합니다.

• 유효 무게 중심이 한쪽으로 이동하여 롤 모멘트가 증가합니다.
• 울퉁불퉁한 도로에서는 가방이 더 많이 휘어져 스트랩이 진동하게 됩니다.
• 가방이 처짐에 따라 정면 부분이 변하여 90km/h 이상의 속도에서 바람의 항력이 증가합니다.

용량을 보다 정확하게 계획하려면 다음 가이드를 참조하세요. 자동차 루프 수납가방 적재 용량 선택 방법 .

주요 건축 설계 요소

데니어 등급, 솔기 방식, 스트랩 레이아웃 등 세 가지 구성 요소가 차량 상단 캐리어 백의 모양을 유지하고 최대 부하 시 방수 상태를 유지하는지 여부를 결정합니다.

데니어 등급은 인열 저항 및 신축성을 제어합니다.

천의 데니어에 따라 천공 없이 가방이 견딜 수 있는 무게가 결정됩니다. 500D PVC 그리드는 무게와 인열강도의 균형을 맞추기 때문에 연약지붕 화물 제조에서 허용되는 기준선입니다. 420D 이하의 직물은 50kg의 하중에서 3% 이상 늘어나는 경향이 있으며, 이는 가방의 부풀어 오른 모서리를 바람에 밀어 넣습니다.

솔기 구조로 방수 및 장기 신뢰성이 결정됩니다.

솔기를 꿰매면 바늘 구멍이 생기고 솔기 테이핑 테이프를 사용해도 가방을 반복적으로 접으면 구멍이 새어 나올 수 있습니다. 고주파 용접은 천공을 생성하지 않고 PVC 층을 융합하여 이 문제를 방지합니다. New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd.는 사용되는 재료에 따라 봉제와 고주파 용접을 모두 적용합니다. 각 공정마다 다른 실패 모드를 제어하기 때문입니다.

스트랩 레이아웃은 네 모서리에 걸쳐 하중의 균형을 맞춰야 합니다.

45kg을 초과하는 가방은 대각선으로 배열된 루프 랙에 연결된 최소 4개의 스트랩으로 고정해야 합니다. 두 개의 평행한 스트랩은 전방 제동력에 저항하지 않습니다. 가방과 루프 사이에 배치된 미끄럼 방지 매트는 차량이 회전할 때 측면 크리프를 줄이는 마찰을 추가합니다.

• 500D PVC 그리드는 나뭇가지, 끈, 바람 진동으로 인한 찢어짐을 방지합니다.
• 용접된 솔기는 수하물을 손상시킬 수 있는 습기 침투를 방지합니다.
• 대각선 스트랩은 전방 및 측면 가속에 대비하여 가방을 고정합니다.

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실제 부하 분배 순서

차량 상단 캐리어 가방을 적재하는 올바른 방법은 무게 중심을 낮게 유지하는 단계별 순서를 따릅니다.

1. 가장 무거운 물건은 가방 하단 패널의 앞면과 뒷면 가장자리 중앙에 놓습니다.
2. 어떤 것도 독립적으로 움직일 수 없도록 중간 무게의 물건을 무거운 물건과 밀접하게 쌓아 두십시오.
3. 에어 포켓이 바람을 밀어낼 수 있는 표면적을 제공하므로 남은 공간을 부드러운 물건으로 채우세요.
4. 왼쪽 앞부분부터 시작하여 오른쪽 뒤 방향으로 십자형 패턴으로 스트랩을 조입니다.

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부하 분산 요구 사항에 맞게 가방 크기 맞추기

차량 상단 캐리어 가방의 크기에 따라 필요한 앵커 포인트 수와 하중을 고르게 분산시키는 데 필요한 내부 구조의 양이 달라집니다.

루프랙을 사용한 전체 설정 과정은 다음을 읽어보세요. 옥상 화물 운반선에 대한 궁극적인 가이드 .

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권장 부하 분산 프로필

루프백의 화물은 중앙 부분에 무게의 절반 이상을 배치하는 분포 프로파일을 따라야 합니다.

중앙 섹션은 차량의 전후 중량 균형을 이동하지 않는 유일한 영역입니다. 루프백은 하중의 50%를 중앙 구역 내부에 유지함으로써 더 좁은 유효 무게 중심을 유지하고 돌풍 상황에서 운전자가 적용해야 하는 조향 보정을 줄입니다.

자주 묻는 질문